封锁苏伊士运河的巨轮可能需要几天甚至几周的时间才能解救出来
771字
2021-03-30 11:23
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火星译客

开罗--随着拖船与这艘巨型船只的重量相抗衡,挖泥船也在努力清理沙子和淤泥,一家参与此次行动的打捞公司周四警告称,解救阻碍埃及苏伊士运河交通的集装箱船可能需要几天甚至几周的时间。

数十艘满载石油和货物运往世界各地港口的船只滞留在运河中,随着时间的推移,中断造成的经济损失变得更加严重。

自从周二在沙尘暴的强风中搁浅以来,这艘被困的船一直被困在运河里。 
它的船头在运河的东岸,船尾在西岸。

苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)周四在一份声明中表示,八艘大型拖轮试图将这艘船从计划外的泊位上拖走,但这艘船长约1300英尺(约合1300米),大致相当于帝国大厦的高度,重约20万吨,要把曾经给出的船拖走被证明是具有挑战性的。

上午8点左右试图救出这艘船。 
这艘船的技术经理Bernhard Schulte Shipmanagement在周四的一份声明中说,周四没有成功,迫使打捞人员在当天晚些时候再次尝试。 
该公司表示,一艘专门的吸泥挖泥船已经抵达,帮助将船挖出。

拥有这艘船的日本公司Shoei Kisen Kaisha在周四的一份声明中承认,情况“极其困难”,并对事件造成的干扰表示歉意。 
它说,我们将继续尽最大努力移动这艘船。

皇家博斯卡利斯·威斯敏斯特公司(Royal Boskalis Westminster)的首席执行官彼得·伯多斯基(Peter Berdowski)周三告诉荷兰时事节目Nieuwsuur,解救这艘船的行动可能需要“几天,甚至几周”。

伯多斯基的公司参与了苏伊士运河的扩建,他说,埃弗吉特被困在V形航道的两侧浅水区。 
他说,这艘船满载着2万个集装箱,“是一条非常沉重的搁浅鲸鱼”。

当局最初试图使用拖船让这艘船漂浮起来,这是一种解救CSCL印度洋的模型。CSCL印度洋是一艘类似大小的集装箱船,2016年被困在德国汉堡港附近的易北河(Elbe River)。 
打捞那艘船花了12艘拖船和3次尝试,船搁浅的部分沙岸不得不疏浚。

伯多斯基说,由一家名为Evergreen的公司运营的Ever Give太重了,仅靠拖轮是不够的。他补充说,打捞人员可能需要提取燃料,从压载水箱中抽出水,并移走一些集装箱,以使船更轻,因此更容易移动。 
他说,疏浚可能需要额外的设备。

一切都取决于这艘巨型集装箱船被困的深度。 
伯多斯基说,“船陷得越深,减肥的难度就越大,需要更多时间才能将其解救出来。”

这艘船的经理在一份声明中说,初步调查发现,这艘船搁浅是因为强风,而不是因为机械或发动机故障。 
该公司表示,所有25名船员都是安全的,没有人员受伤、污染或货物损坏的报告。船主表示,这些船员都是印度公民。

全球航运和供应业已经受到冠状病毒大流行导致的订单激增以及日本和德克萨斯州工厂最近中断的打击,他们拭目以待,看看交通拥堵造成的干扰是否会造成几天的轻微不便,或者更糟糕的情况。

这条运河是埃及大部分收入和地缘政治意义的来源,处理着全球约10%的贸易。 
通过连接红海和地中海,这条运河为从亚洲向欧洲和其他地区运送石油和货物的船只提供了一条价值约10天的航行时间的捷径。 
平均每天有50多艘船通过它。

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