电击与敬畏——特斯拉公牛与特斯拉熊辩论
855字
2021-02-19 08:06
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火星译客

特斯拉的股价将只向一个方向上涨。尽管在“可笑”的模式下加速,到2020年已增长了700%以上,特斯拉仍有大量的储备,借用一句该公司已被载入史册的话,“它对汽车工业的影响怎么强调都不为过”。但是,以它将留下的公司的标准来判断它是一个错误。特斯拉是一家科技公司,它不仅要颠覆汽车制造业,还要颠覆个人交通、能源(得益于它的电池技术和太阳能)、机器人技术、医疗保健等等。

它的估值是合理的,因为它有可能独自主宰未来的流动性。在2020年的前9个月,利润率接近7%,高于任何一个大的竞争对手——而且还在上升。它的市场正在爆炸式增长。电动汽车(EV)目前约占所有汽车销量的3%,其中特斯拉占五分之一。随着法规的收紧和气候担忧者的增多,到2030年,全球销售的汽车中将有三分之一是电动的,十年后将上升到一半以上。即使特斯拉的老板埃隆•马斯克(elonmusk)希望,到2030年,特斯拉的电动汽车年产量不会达到2000万辆,但它仍能控制25%-30%的电动汽车市场。

特斯拉的“生产地狱”已经过去。它在2020年达到了大流行前50万辆的交货目标,并迅速在中国建立了一家新工厂——1月18日,这家工厂生产了首款小型SUV车型Y。另一个很快将在德国上线。德克萨斯州的一个新电池工厂也将如此。这一点,以及在covid-19危机中轻松筹集到120亿美元的资金,表明它可以随心所欲地扩张。

 该公司在快速创新方面已被证明的技术诀窍将使其在技术上保持无懈可击的领先地位,这既包括老牌汽车制造商,也包括那些努力摆脱内燃遗留问题的汽车制造商,以及那些想偷走其王冠的新来者。与苹果等其他科技巨头一样,苹果的产品也将继续在这一领域有所突破。马斯克先生已经把这辆车改造成一个联网的电子设备,很快就会自动驾驶。许多特斯拉已经安装了自主技术,等待监管机构的批准。这将使马斯克先生坐在机器人大侠的前排,因为全世界都在向移动服务迈进。

特斯拉最大的资产是马斯克先生,他是一位远见卓识的先驱,带领火箭前往火星,研究神经科学、电网规模的电池和其他转型技术。投资特斯拉是赌他的天分能把未来变成美元。

特斯拉的股价只能向一个方向移动——反转。根据埃隆•马斯克(elonmusk)对汽车业的重组预测,其市值将达到80亿美元,相当于未来八大汽车制造商市值的总和。迅速建立一个品牌,使电动汽车成为时尚是一个真正的成就。但特斯拉的收入来自汽车销售。销量在增长,但要想赶上丰田,还需要增长7倍。祝你好运。

是的,特斯拉仅仅差一点点就实现了2020年50万辆汽车的交付目标。但该公司曾表示,到目前为止,它的年收入将达到100万英镑。到2030年实现2000万辆电动汽车的目标看起来像是又一个狂野的承诺。马斯克承认:除非成本得到控制,否则股价可能会像“大锤”下的蛋奶酥一样被压垮。

竞争越来越激烈。大公司在电气化上拖后腿是有原因的。电池很昂贵,而电动汽车则是富人的利基产品。但价格下跌,监管收紧,消费者希望购买电动汽车。这些巨头承诺,堵车是值得的:通用汽车公司表示,到2025年,将有30款车型上市;大众汽车集团(Volkswagen Group)预计到2030年,将有70款车型上市。许多在中国的初创企业正在蓬勃发展。马斯克先生的技术领先优势已经不复存在了。

2020年利润的增长可能会让投资者放心,但主要来自出售碳排放学分。还有特斯拉也不能幸免于控制汽车制造业的传统势力。有些模特正在变老。Model S和Model X的销量正在下降,该公司在欧洲的市场份额正在下降。施密特汽车研究公司(schmidtautomotiveresearch)的数据显示,在2020年的前9个月,大众、雷诺-日产-三菱和现代-起亚在欧洲的电动汽车销量都超过了特斯拉。

随着自动驾驶系统的开发被证明是棘手的,关于自动驾驶汽车的宣传已经逐渐消失。特斯拉的伪自主系统需要司机持续监控。要想让robotaxis拥有开放道路的自由,完全的自主还需要数年的时间。所有这些都表明特斯拉仍将是一家小众奢侈品公司。

还有马斯克先生。他缓和了不稳定的推文,比如2018年的一条暗示特斯拉即将私有化的推文,这让他陷入了监管部门的困境。但他在特斯拉、SpaceX的火箭技术和其他企业之间的影响力太小了。特斯拉扩张带来的压力可能会再次激起他的恶魔,给股东带来灾难。

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