专家指出,消耗水的发动机就是一个噱头。
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2020-09-07 15:04
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火星译客

一则南阳当地一企业开发出水-氢发动机的消息在被炒的热火朝天,而在周五上午,南阳当地政府官宣这一饱受争议的水-氢发动机是否被开发出来尚未被证实。

据南阳日报报导,当地一家汽车厂商宣布他们成功地开发出以水和氢气为原料地发动机,

南阳日报还报导南阳市委书记和市长在周三的时候参观了这工厂,还说这个开发项目会巨大的刺激当地的氢能源汽车工业。然而,在周五的时候,南阳的工业信息技术局却告诉北京新闻这个消息被误报道了。

发动机生产商中国青年汽车集团有限公司于2018年9月与南阳市政府签署了一项进行研究和生产的协议。

根据最初的新闻报导,这款发动机用水作为燃料。对于这款神奇的发动机,中国社交媒体上众说纷纭,更有分析说这款氢能源发动机就是一个笑话。

周五的时候,中国青年汽车集团告诉环球时报的记者发动机是在周三完成的,这款发动机是以水解出来的氢气为燃料。

中国青年汽车集团声称梅赛德-奔驰也拥有同款技术,Ener-G-force发动机就是用这氢能源技术开发的。

中国青年汽车集团的汽车装有一个水氢转化器,该转化器可以通过催化剂把水分解成氢气,然后为氢能源发动机提供氢气来发电,最后驱动车辆,据中国青年汽车集团称,他们的反应物和催化剂都是可循环的。

中国青年汽车的总裁庞青年告诉媒体记者们,这项水-氢技术的核心在于能够分解水特殊的催化剂。据上游新闻采访结果,搭载这款发动机的车子这一次能够行驶500千米到1000千米。

同时,中国青年汽车集团还在测试这款发动机的稳定性和寿命

浙江省公司总部的一名工作人员周五的时候透露给环球时报称,这款发动机依靠的是金属催化剂。

这激起了许多专业分析师的怀疑。清华大学汽车工程系研究员宋健告诉环球时报,永动机是不可能存在的。水-氢燃料汽车的关键是电解水产生氢,然后再使用氢发电的过程。宋又说,这一步绝对不值得投入,因为在水转氢的过程中会损失很多能量。他又补充道,即使在最高效的铂电极中,也得损耗50%的能量。

正是因为这高的吓人的能耗,水-氢能源汽车几乎不会有市场。更何况氢能源的汽车的价格是电能源汽车的两倍,而且氢能源自身也是比石油贵上三倍。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强的观点也与此相似,他在周五告诉环球时报,这种水-氢能源汽车似乎就是一个噱头,这种汽车有很高的风险,不太可能被商业化。林说,目前最可靠的氢能源发动机是利用太阳能等新能源来产生氢,然后利用储氢为车辆提供动力。

氢能被认为是“绝对清洁”的能源,因为水是生产和消费的唯一副产品。

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