“将我们的钱还给我们!”:阿穆尔州居民无法从航空公司的机票中获得真正的钱
6401字
2020-06-18 20:27
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火星译客

今日,08:02 经济

像成千上万的俄罗斯人一样,阿穆尔族居民在冠状病毒大流行期间成为航空公司的人质。持有回程票和不可退票的人在同一条船上-第三个月的人们痛苦地击败了呼叫中心,乱涂乱画地声称,试图返还来之不易的钱。 “我们原来是航空公司的赞助商,这些航空公司只是扭曲了我们的钱并施加了证明。但是,保证它们不会变成糖果包装纸的地方在哪里呢?如果我们不使用它,我们会以顾客为傲吗?” -愤怒的乘客很愤慨。阿穆尔真理报记者了解了解决该问题的情况和前景,他也同时拥有三家航空公司的机票迷。

“取回我们的钱!”:阿穆尔族居民无法从航空公司那里获得机票的真钱。阿穆尔族居民像成千上万的俄罗斯人一样,在冠状病毒大流行期间成为航空公司的人质。持有回程票和不可退票的人在同一条船上-第三个月的人们痛苦地击败了呼叫中心,乱涂乱画地声称,试图返还来之不易的钱。 “我们原来是航空公司的赞助商,这些航空公司只是扭曲了我们的钱并施加了证明。但是,保证它们不会变成糖果包装纸的地方在哪里呢?如果我们不使用它,我们会以顾客为傲吗?” -愤怒的乘客很愤慨。美联社记者了解了解决该问题的情况和前景,他也同时拥有三家航空公司的机票迷。

“四万五千人打电话!”

-我本应由乌拉尔航空公司于3月30日飞往莫斯科接受治疗,来回机票,费用约为4.5万卢布。在总统发表关于自我孤立的演讲后,很明显这很危险,没有人会工作。从3月27日晚上开始返还机票,他们试图日夜打电话给航空公司的热线电话-这样做毫无用处,线路超载,或者只是在答录机之后挂断了电话。他们在网站上打了个人账户:指示中写着,应该有一个“返程机票”按钮,但是航空公司将其删除了,-阿穆尔族妇女谈论不幸事件。 -写技术支持-徒劳!事实证明,他们算出了这次航班的缺勤情况,有45000人打电话!愤怒无止境!我们的家人再也不会搭乘这家航空公司了!

布拉戈维申斯克的另一名居民以及她的研究生女儿正计划飞往圣彼得堡进行春假。我们想参加圣彼得堡国立技术大学的开放日活动。彼得大帝,在校园里看,为朋友草拟授权书以提交入学文件。相反,您必须与Ural Airlines争夺来之不易的收入。

-我在航空公司的网站上买了票:给我的女儿-青年人以10400卢布的价格回莫斯科再回去,而我本人-以21960卢布的股份不予偿还。 Tatyana股票计划于3月21日(即4月5日)从那里撤离。 -当冠状病毒的处境变得困难时,我决定:我们将不会冒险,一切都会关闭。乌拉尔航空公司在网站上报告说,由于这种情况,他们甚至会退还不退款的机票。 3月19日,我差点疯了:我整天都打了热线电话,试图下飞机-从50岁起,我很可能只打了电话。然后一个月,我在等待通过网站发送的应用程序的答案。他们提供了罚款,附加费和证书的交换。

从梯子到天文台

80%-自大流行开始以来,布拉戈维申斯克机场的旅客流量已大幅减少。但是在5月下半月,已经有增加航班的趋势。 S7恢复了飞往莫斯科和新西伯利亚的所有每日航班;它们正在恢复乌拉尔航空的飞行地图。从6月16日开始,预计北风将展开翅膀。

3月份,航空承运人一致同意停止向客户返还真钱-取而代之的是,他们获得了未来航班的证明或优惠券,并记入了其奖励计划的积分。尽管俄罗斯联邦当前的管制法并未包含对此类产品的定义,如存款证明,以及在何种情况下可以使用该产品。因此,航空公司的条件和限制取决于他们想要的东西,有时它们在我们眼前改变。

像其他航空公司一样,飞往阿穆尔河居民的乌拉尔航空,诺德温德(North Wind)和S7(西伯利亚)都采用证书而不是金钱。大多数以低价购买机票的North Wind客户希望重新预订。承运人承诺,直到今年年底,任何日期都不会收取任何罚款和附加费。航空公司完全暂停了航班,因此认为返程强制性的,更容易了解情况 。但是并不是每个人都需要飞翔。

-我想为妻子退回Nordwind机票的钱。为什么我们需要某种证书,尤其是在即将来临的危机中?通告Ilya说,航空公司可能破产了,或者破产所有者并埋葬我们的债务会更有利可图。 -我以电子形式发送了索赔,他们说要等30个工作日,假期放慢了。虽然我希望取得好的结果。如果徒劳的话,你必须去法庭。

再次优惠券!

但是,正如其他人的经验所表明的那样,承运人仍然为索赔提供相同的选择,包括证书。下一步-您需要通过邮件将书面索赔发送到公司的法定地址。再一次,等待答案。在这种情况下,旅客会浪费时间,航空公司便会获胜。问题在于没有人知道将现有的监管框架应用于当前的冠状病毒情况的具体细节:没有将机票退回大流行的司法惯例。为了使航空业摆脱困境,并挽救铁路,海上和内河运输公司,当局将应俄罗斯航空运输经营者协会的要求使代金券合法化。因此,持久消费者的所有司法热闹可能都是无用的。

看来阿穆尔州的居民六个月或更长时间都不习惯买票。但是,由于转瞬即逝的客户具有讽刺意味,“代金券”这个词“本身-在90年代就已经是负面色彩-并没有任何好处”。客户的已支出资金的100%不会记入该凭证中,而是取决于票价,航班状态和其他因素。

那些没有取消航班和不可取消的票价的人是最令人羡慕的。实际上,这样的乘客还是别无选择。我们当中有多少人想冒着生命危险,降落后进入整个天文台,例如10天假期?如果有条件自愿拒绝航班的凭单和不可退款的机票似乎是完全可以接受的选择,那么没有人会喜欢当您特别多付时无法退还这笔钱,这是安全的。商店中的凭证无法计算,无法偿还贷款和抵押。

航空公司将航班改期了8次

社交网络中的论坛,运营商帐户充满了愤怒。也许最大的批评浪潮已波及到乌拉尔航空。从我的个人经验,读者的评论以及互联网上的判断来看,这家航空公司根本无法向失败的乘客提供反馈。一直以来,人们无法到达呼叫中心,线路在一天中的任何时候都过载,在接听机器或通话过程中断开连接。该网站上还会出现错误:本质上没有发送电话,也没有任何响应或应答,某人无法使用其用户名和密码登录其个人帐户,在线顾问几天都没有响应,然后再次像机器人一样做出反应。

1年-S7航空公司证书的有效期。航空公司在被迫退回的情况下增加了证书费用的10%

绝望的乘客甚至不得不团结起来互相帮助。其中一名受害者是秋明州的律师叶夫根尼·巴尔苏切夫斯基创建了乌拉尔航空,并在 VKontakte社交网络上归还了我们的资金来源!现在社区中有1.5万人,其中有阿穆尔居民。

不幸的同志们很生气,乌拉尔航空立即通知航班取消(例如,不是通过短信或电话,就像其他航班一样,而是通过氛围,并且仅在航班前夕),他们在第二天将乘客转交给航班,但未得到他的同意,他们默默地发送新机票,将运价计划从返程的“经济”更改为不可撤销的“促销”,从预订中任意删除任何航班。当然,大多数航空公司无法按航空公司为其选择的日期出发。不能确定国际航班也将在航空公司规定的时间范围内进行。顺便说一句,航空公司已经取消或重新安排航班的乘客已有8次!

-航空公司采取了一种有趣的方式:单方面更改了预订,突然有人收到一封电子邮件,告知其出发日期已更改。许多乘客对此表示抱怨。 Yevgeny Barsuchevsky解释说,我本人是三次换票,尽管我没有询问。 -目前有足够的法律依据供人们退款。由大多数小组成员选择的标准计划是向Ural Airlines提出索赔要求的书面声明。诉讼肯定会。

律师写了有关如何在每种特定情况下操作乘客的指示-包括是否有取消航班的来回机票和不退款机票,以及如何正确拨打电话并与运营商沟通的说明。情绪不会消退:什么都不会改变。

“在本周内,对支持服务的呼叫数量已经增加了很多倍。乌拉尔航空网站报告说,所有申请都按照优先级顺序进行处理,现在已经超过134500,每天处理了超过3000。 “处理申请的截止日期已增加到60天。”以前,公司将其有效期延长至90天,而不是法定的30天。

根据全俄旅客协会的统计,约有100万人无法退回机票。

受害者怀疑航空公司特别阻碍了取消机票的申请。如果委托人没有及时这样做,那么他将失去任何赔偿,甚至包括证书。

-如果未取消航班并且乘客不打算飞行,则需要拨打100%的电话并从航班上带走,否则飞机将在没有乘客的情况下飞走,航空公司将计入该次航班的缺勤情况。结果,旅客失去了向承运人索偿的所有权利,”律师罗曼·莱舍夫采夫解释说。

在对航空公司失去信心的乘客中,有一种观点是:乌拉尔航空的目标是剥夺客户退还钱的权利,不支付罚款和手续费。

VKontakte集团负责人Evgeny Barsuchevsky说:“该航空公司的行为举止极其专业,粗鲁,根本没有对乘客造成任何伤害。” -即使没有钱还给别人,也有足够的解决方案。首先,必须始终与乘客保持联系,进行联系。显然,该公司有资源来增加呼叫中心,客户服务人员的数量。其次,可以为索赔提供延期付款的索赔,在法律上有多种选择。但是,航空公司只是向乘客隐瞒,并开始发出代金券。

没有钱,但是你坚持

紧急向那些申请退款的人提供给Ural Airlines,以获得可以使用三年的证书 ,或者在其他日期重新发行航班。但即使是取消航班的来回机票,也要实行限制条件-他们提供的兑换日期不受处罚,除了7月和8月,而且直到2020年12月20日。同样保留“如果可能”。如果您再次更改预订,请准备好按照关税条款付款。在其他情况下,他们将面临罚款,更改出发日期的费用,清关费,附加费-最高至关税级别,夏季费率。该证书还可以用于为他人购买机票,也可以部分使用。其余部分将再次写出电子付款文件-这是乌拉尔航空证书的正式名称。此外,公司还提供将带奖金的机票金额返还至Wings计划参与者的个人帐户,但只能部分支付关税,其余费用必须以现金支付。公式“ 1分= 1卢布”,承运人有权随时更改。

旅客头晕目眩:要付多少钱,为什么要减少凭证的面额,该金额来自何处以及如何不丢失。鉴于对话的困难,乌拉尔航空公司的客户必须彼此共享信息:

我有促销票价的门票,不能退款。更改了秋季的出发日期。请当心:航空公司不会警告您,如果您取消取消的航班并取消机票,则每位乘客将被罚款1000卢布。当被问及如何摆脱罚款时,他们向我解释说,如果您的航班被取消,则不会受到罚款。我说:我跟踪您公司的离职,您在一天之内就将其取消。一般来说,如果您想逃避罚款,必须等待航班取消,否则您需要为更改每张机票的出发日期支付1,000卢布+每位乘客1,000卢布。自己决定如何最好,风险很大,等待取消,然后等待如果不取消航班,支持服务将以多快的速度做出响应。”

“他们告诉我,每张机票将在返还时扣除2900。总计1.2万,共4个。航班并未取消,机票不予退还,但在促销期间已购买。”

我们有回程机票,航班尚未取消。自愿要求提供证书,天真地希望退还全部款项。支票寄给我,但罚款1,400卢布。以及每张机票300卢布的服务费,四张机票共损失6800卢布。好吧,另一个惊喜-奖金没有退还。相反,外国航空公司会提供证书奖金,但这只是罚款和佣金……”

“有关凭单的新法律就像是背上插刀”

包括S7和Ural航空公司在内的10家航空公司正在检查补贴文件。俄罗斯国际航空公司,俄罗斯和极光已经收到了78.9亿卢布,以补偿2月至4月的损失。 Nordwind尚无法要求协助-公司必须恢复航班

使承运人证书或凭证合法化的法律将很快生效。 5月22日,国家杜马(Duma)在三读通过了一项关于大流行期间的支持措施的大型法案,该法案中的某些段落更正了《空气法》。该文件允许承运人在某些情况下(紧急模式或高度戒备)单方面修改合同并以俄罗斯联邦政府规定的方式和条款退还运费。律师们已经将其称为“背后的刀”:对自2020年2月1日起生效的合同(显然是指飞行日期)执行的创新技术。现在,人权活动家在获得联邦委员会的批准,总统的签字和官方出版物之后,正在等待法律的最终文本。内阁将制定一项法令,规定使用凭证和付款的条件和机制。此后,普通航班的乘客前景将变得清晰(对于旅游业代表其他规则)。 “我们将等待文件的最终版本。很有可能,航空公司将有机会现在不向旅客退钱,但在一段时间之后,情况稳定下来后,律师们希望,如果有人不使用证书, “但是要花很长时间才能退还钱。”

根据航空乘客的说法,承运人仅出于其商业利益进行游说。 VKontakte小组的成员就侵犯乘客权利向总统行政当局,Rospotrebnadzor,交通运输部和联邦航空运输局提出集体申诉。另外,不同意该法案的人的集体呼吁也发给了国家杜马,联邦委员会,俄罗斯联邦政府和联邦反垄断局。

顺便说一下,堪察加领土当局承诺赔偿对将在3月12日至5月11日之间自愿向其他地区发行车票的居民的罚款。楚科奇也引入了类似的支持。

证书绑定

较早前,颁发证书和遵守航空公司客户权利的机制已承诺要检查FAS。据该集团称,未来航班的存款凭证也违反了航空运输市场的自由竞争。

-证书将乘客绑定到特定航空公司。无法保证将来会保持与旅客相关的飞行计划-消费者根本无法使用优惠券。航空公司可以随时为自己的利益更改证书使用规则及其有效期-航空公司客户引用了向FAS提出的集体呼吁。 -稍后,由于价格会大幅上涨,乘客将不再能够全额支付新机票的费用。仅现金退款将有助于航空运输市场的自由竞争,因为在收到退款后,客户将能够与任何值得其信任的航空公司签订运输合同。然后,特定航空公司的乘客人数将直接取决于其服务质量,对消费者的认真态度以及价格水平。

如果航空公司破产,则无法保证退款:凭单不是由存款保险机构所保证的押金,并且如果承运人资产不足,乘客的钱将被扔到水里。因此,希望内阁在制定使用规则时将这一时刻考虑在内。

航空旅客法律咨询

-不要急于取消航班座位(特别是如果您持有不可退款的机票):如果承运人取消甚至更改了出发时间,由于航空公司的过错,这将被迫退款。这意味着您将不会被罚款,收费和附加费。如果取消航班,则无需取消机票(座位)。

-如果未取消航班,但不打算飞行,请尝试进入航空公司的呼叫中心并取消座位。有必要通过致电旅客支持服务8-800-7700-262来起飞Ural Airlines的航班(在机票上注明的航班登记时间结束之前)。记录与操作员的对话并通知他。 Nordwind支持服务-8‑800‑222‑48‑44,S7-8-800-700-07-07。

从布拉戈维申斯克到莫斯科,6月的机票是14500卢布或更多

-即使您无法通过,也需要解决乘客试图与航空公司联系的事实。将它们记录下来:记录一个呼叫,一个应答机,给F.I.O.,机票号码,航班,出发日期,为呼叫的日期和时间发声-当地和莫斯科。从通话页面获取手机的屏幕截图。航空公司将不再能够在法庭上宣布乘客尚未宣布其意图。在发送反馈表或在线顾问的情况下,请从智能手机屏幕制作视频或用其他手机拍摄。在录制的开始和结束时,大声说出日期和时间,在Google搜索栏中键入查询“现在几点了”,并为所有航班和乘客数据提供语音提示。

-许多人设法取消了在乌拉尔航空飞机上的座位,并通过将信件发送至help-1 @ u6.ru,help @ u6.ru和vozvrat@u6.ru或在线顾问来迅速取得联系。有经验的建议:在主题行中,注明“从航班上起飞”或“取消机票”以及日期。带有“返程机票/返还钱”之类的主题的信件,其中还会有要求取消座位的请求,航空公司实际上从不阅读或不响应它们。必须发送一封带有取消航班通知的信(关于取消航空运输合同)。最好不要一次,而要反复(例如,每三天一次)。

-尝试填写申请退出航班的机票,并以特殊形式在公司网站上返程机票。即使表格不断出现错误。修正这些尝试(至少要截取屏幕截图,在手机上截屏等)。

-如果您使用卡支付机票费用,则可以尝试通过银行进行退款:信贷机构将为未提供的服务强制取款(您需要提供未进行航班的单据,航空公司无法解决问题的信函)。 Tinkoff客户就是通过这种方式成功退款的客户。但是,随后,这种做法似乎有所减少。

证书而不是金钱的爱好者

冠状病毒的费用带来了遥远而熟悉的-凭证化。在此之前,航空承运人的销售和创纪录的低价。为了在大流行发生前很久就从诺德温德发起前所未有的慷慨大方的竞选活动,我还从布拉戈维申斯克抢购了一张价值12,000卢布的门票,然后回购了4月-5月。现在,我和许多人一样,将假期归功于航空业。空中大厅说不可能退回这笔钱,否则承运人将面临破产。该州还表示:他们向市场参与者分配了其他损失的资金,但没有分配给俄罗斯人的门票。根据该类型的法律,并非所有航空公司都尊重提供无息贷款的投资者。他们还没有准备好进行咨询,解释,但是他们表现出了呆板的防御和战斗精神:打calls电话,保留一些东西,低估了债务的数额。

Nordwind Airlines,我们必须表示敬意,提前发送了SMS,宣布取消航班。通话虽然费劲,但事实证明。在现场填写完申请表后,立即向邮局发送了有关注册和分配号码的通知。三周后,运营商致电并说,他们可以选择在年底前转让机票一次(不收罚款和附加费),或者获得机票价格折扣10%,有效期为1年的证明。您只能在公司的代表处或致电呼叫中心使用它。当然,我需要一张像鱼的雨伞这样的机票:面额不足,即使是一张标有新价格的单程票也是如此。

我最忠诚的乌拉尔航空公司重击了神经。起初,我突然收到一封电子邮件,标题为“预订更改”。而不是一封关于取消航班的信。我承认在寄出的机票中,我没有看到另一个出发日期:我以为他们在提供食物和购买场所。航空公司决定在一天后派遣我,但对航班状态一无所知,尽管我已经发现一周中的这几天飞机被取消了。我尝试了三(!)天,并将其添加到网站并发送邮件,以便退出不必要的飞行(超过1万公里)。 Bots忽略了所写内容的本质,而是向我发送了有关回程票返回选项的响应模板,其中没有主要内容-金钱。我没有听到现场接线员的声音。我无法抗拒:在航空公司的Instagram帐户中,我建议将乘务员,飞行员和其他自我绝缘的人员放在电话和计算机上-为什么不将部队转移到预期的负载并急剧增加呢?奇怪的是,取消地点之后,我已经在我的个人帐户中看到该航班似乎延迟了24小时,尽管“取消”挂在了上面。我不得不再次打电话,写信并澄清他们是否罢免了我。我仍然很害怕:突然之间,我会被罚款吗?

远郊农民不知道,Smartavia也取消了离开。我很高兴-以网站上的退货形式,只显示了一种选择:将钱转入银行卡。但是,上诉后一个月,阿尔汉格尔斯克号承运人没有等待我的“是”,而是发出了一张金额稍大的凭证-赔偿金。优点包括:在社交网络上,航空公司代表会积极响应请求,进行对话并检查考虑申请的截止日期。将来该怎么办,一位阿穆尔族公民拥有一张阿尔汉格尔斯克航空公司的代金券,这种稀有的航班意外地是由多部分路线出现的,人们只能猜测。

我在俄罗斯铁路公司的承运人中名列第一。毫不费力地打电话,钱就被转移到了我,而这笔钱在几天之内就迅速被意外地交给了我。

对于其他情况,希望只是重新发行一张新票。如果你不去的话。我不想为我留下代金券,而不是旅行或四张。

骗子使用优惠券

RBC 写道 ,VTB透露了一种新的欺诈计划,其中包含取消航班的凭证。骗子将航空公司介绍给员工,骗子通过电子邮件或电话的形式向客户提供补偿。如果遭到拒绝并要求退还这笔钱,攻击者主动提出要付费帮助“解决问题”。他们要求卡数据注销从银行收到的金额和识别码。诈骗者可以通过在黑客论坛上窃取其个人帐户和电子邮件帐户,或通过间谍软件木马感染用户设备,在主题论坛上找到该计划的受害者。

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