今年铁路新线将开通逾4000公里
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2020-06-18 00:03
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火星译客

中国最大的铁路运营商周四表示,中国计划今年投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里。

中国国家铁路集团董事长陆东福在年度工作会议上表示,今年新铁路的规划发展是国家保持大规模固定资产投资的努力的一部分。

交通运输部去年12月表示,中国今年将在交通基础设施项目上投入至少人民币2.7万亿元(合3,860亿美元),其中铁路投入人民币8,000亿元。

2019年,全国铁路投资8029亿元,新开工铁路8489公里,超过年度投资8000亿元、新建铁路6800公里的目标。

到去年年底,中国铁路网络快速扩张,总长度达到13.9万公里,高铁网络总长度超过3.5万公里,提前一年完成了2020年建设总长度为3万公里的高铁的目标。

在去年新建的51条铁路线中,连接北京和2022年冬奥会联合主办城市张家口的高铁线路周一开通,标志着中国高铁自动驾驶系统取得了重大进展。装备了该系统的列车可自动以每小时350公里的最高设计速度运行

陆东福表示,今年将继续采取措施,加强国家铁路基础设施薄弱地区的建设。

他说,川藏铁路是继青藏铁路之后第二条进入西 藏自治区的铁路,这条铁路的建设将是今年的一个重点项目。


 

国铁集团呼吁在项目正式启动前做好相关准备工作,包括优化组织部分路段的前期建设计划、推进铁路的初步设计、制定具体的技术和管理标准。

陆东福还在会议上表示,2019年铁路运输行业总收入同比增长6.1%,达到8180亿元,预计到2020年底将达到8680亿元。

为了使公司更加市场化,能够提供更好的货物和旅客运输服务,国铁集团将建立一个评估铁路运营利润的机制,从而更好地组织铁路服务。

国铁集团还将探索更灵活的高速列车定价机制,为越来越多的铁路线提供更大的折扣,并开始在整个网络中试行数字售票。

北京交通大学轨道交通经济学教授张晓东表示:“自2008年中国第一条高铁京津线开通以来,中国建造的高铁线路超过了日本和欧洲40年来的总和。

他说,中国高铁的建设不仅节省了乘客的出行时间,而且促进了区域经济的发展,还在促进人才和信息的流动,重塑中国的经济版图方面发挥了重要作用。

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