乘坐这趟游轮之旅会晕船吗?
453字
2019-11-24 21:32
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火星译客

(CNN)—一部分人不选择游轮出行的主要原因之一是会晕船。

但是,如果一艘名为“ X-Bow”的新船兑现了诺言,那么晕船这些问题将不复存在。

挪威造船公司Ulstein设计该船的目的便是使通常会因坐船感到不适的人更容易体验海上之旅,同时确保船上所有人的整体巡航体验更加顺畅。

与传统相比,其不同点在于,X-Bow在海浪中上下颠簸时,能将海浪“刺穿”,并将其能量分散到船的两侧。这意味着船的晃动减少了,从而减少了晕船的可能性。

同时也消除了特别大的海浪打在船身上发出的“砰”的巨响声,从而使乘客的乘坐体验更平稳,如履平地。

Aurora Expeditions的Greg Mortimer是第一艘在市场上亮相的X-Bow游轮,专门执行前往南极洲的航行。它以其中一名最早出发攀登珠穆朗玛峰的澳大利亚人的名字命名的,这群澳大利亚人乘坐这艘船于10月31日从阿根廷乌沙亚出发。

格雷格·莫蒂默(Greg Mortimer)南极船。

格雷格·莫蒂默(Greg Mortimer)南极船。

“极光探险”

有些旅客可能刚刚登船就会感到不适,当行驶到位于南美洲和南极洲之间的地带Drake Passage时,即使是经验最丰富的水手,对他们来说这里也是一个极度危险的过境点。

这就是全球营销负责人Victoria Primrose和她在Aurora的团队渴望尝试新船的原因。

“我们失去的是船头那段巨大的莱昂纳多·迪卡普里奥时刻,” Primrose在向CNN Travel谈及其游轮的独特设计时说道。但如果可以让很多不愿乘坐游轮的人成群结队的前来签约购买这些新船,那将是一笔相当不错的交易。”

X-Bow的不同设计也需要重新考虑船的内部构造。

Primrose解释道:“因为我们在游轮的侧面和正面没有建名叫“翼梢小翼”的前甲板,所以乘客可以直接看到外面的景色。但是当船停下来后,我们的液压平台便可以从船侧面释放出并放平。”

格雷格·莫蒂默(Greg Mortimer)的首航是一趟为期12天的旅行,尽管奥罗拉(Aurora)确实提供了更长的行程,在这段行程中客人们还可以参观福克兰群岛。

南极洲有严格的规章制度,前来的只能是小团体,因此格雷格·莫蒂默(Greg Mortimer)只有122张床位-可以容纳100名乘客,这也是每日前来团体人数的最高限额,其余则是机组人员。船上只有一间餐厅,船员和乘客们在一起用餐,也可以给乘客们营造出一种亲切感。

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