试飞加快C919的适航认证
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2019-11-01 15:59
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火星译客

中国首架国产窄体客机C919的第五架试验飞机于周四在上海进行了试飞。业内专家表示,这表明在2021年进入市场之前,C919 获得适航性证书的速度将加快。

第五架测试飞机的编号是105,最后一架测试飞机被称为106架机,预计将在今年年底完成首次试飞。

105架机主要承担高温、严寒等特殊天气条件下的试飞任务。中国商用飞机有限责任公司表示,除此之外,它还将进行环控、电源、全机排液等相关科目的测试。

航空业分析师林志杰表示:“到今年年底,C919的六架试验飞机将全部投入试飞,这意味着C919的适航认证将全面提速。”

“大型飞机制造很困难,不可能一下子就飞向天空,我们必须要有工匠精神。C919 首先需要确保飞行安全、可靠,然后不断地改进和升级它的性能。以后的第二代和第三代飞机可能会对西方主流制造商发起挑战。”林志杰说。

中国商飞表示,前四架C919测试机——101、102、103和104架机,正在西安阎良、山东东营、江西南昌等地进行更多的试飞、静态测试和其他地面测试。

周四上午10时,C919原型机105架机从上海浦东国际机场起飞,经过1小时37分钟的空中飞行,在完成多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后顺利返航并平稳降落。

记者从中国商飞了解到,从首飞到获得适航认证,新型飞机需要进行1000多次测试,包括高温、高湿、严寒、强侧风、最低起飞速度和失速等相关测试。

截至目前为止,C919已经收获了国内外815个订单。其竞争机型包括波音公司的单通道B737和空客公司的A320。

C919的最新试飞正值其竞争对手波音 B737 MAX 飞机在全球范围内停飞之际。(波音飞机去年10月29日在印度尼西亚和今年3月10日在埃塞俄比亚发生的两起重大空难共造成346人死亡。)

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