美国联邦航空管理局未能正确审查和监督波音737MAX客机的MCAS防失速系统
335字
2019-10-18 21:35
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火星译客

在两起空难事故造成346人死亡之后,国际航空安全监管委员会就美国联邦航空管理局对波音737MAX客机安全系统的审查进行了严厉的批判.

在发生致命坠机事故之前,美国联邦航空管理局曾在今年4月委托联合机构技术审查工作组(简称JATR)对所谓的自动飞行控制系统(简称MCAS)防失速系统进行了监督和审批。

69页的调查结果和建议显示, “JATR小组发现在(波音公司)提交给美国联邦航空局的认证文件中没有把MCAS系统当作一个完整的和综合的功能进行评估。”

由于缺乏对系统功能及其安全分析统一且自上而下的开发和评估,再加上大量零散的文件,很难判断是否完全证明了其合规性。

JATR的建议草案还表示,美国联邦航空局长期以来将高水平的认证任务委托给波音等制造商的做法需要进行重大改革,才能确保充分的安全监督。

路透社在周五官方发布之前就已经收到了这份报告。波音公司表示,在报告发布之前,不会予以置评。

这份报告发表之际,世界各地的监管机构仍会继续审查波音公司提出的软件整改和培训修订方案,最终将会恢复飞行。

自埃塞俄比亚3月10日的坠机事故造成157人死亡,5个月前狮航737MAX客机在印尼坠毁,机上189人丧生事件之后,波音公司畅销的飞机已在全球停飞。

该报道还对指派给波音公司进行监督认证工作的FAA配备人员表示质疑,表示737MAX认证中涉及的“FAA专家数量不足”。

联邦航空局局长史蒂夫·迪克森在一份声明中表示,他将研究委员会的建议,并会在“对波音737 Max的认证进行无保留的独立审查”后采取适当的措施。

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